Az autófólia egy PVC vagy PU (poliuretán) anyag, ami a gépjárművek kasztnijának bevonására szolgál. A prémium anyagok magas UV állósággal rendelkeznek, így védik a gépjármű felületét a nap káros hatásaitól. Könnyebb tisztíthatóságot tesz lehetővé, mivel felülete általában erre szolgáló bevonattal ellátott. A színes fóliák elsődleges feladata a látvány, a kavicsvédő fóliák pedig - ahogy a nevükből is következik - a napi használatból eredő sérüléseket hivatott megakadályozni.

Minden jármű más és más, ezért nagyon nehéz előre megadott árakkal dolgozni. Van olyan lökhárító, amit 20-30 perc alatt le lehet fóliázni, de van amivel el kell tölteni akár 3-4-5 órát is, mivel szét kell szedni, radarokat is színre húzni, beömlőket előfóliázni (inlay), majd újra összerakni. Nem mindegy az autó alapszíne sem. Egy világos autót sötétre átszínezni több munka, mint egy sötétet világosra, ahol nem kell annyira mélyen dolgozni. Ezeken felül tény, hogy fólia és fólia között is vannak akár jelentős árkülönbségek, még márkán belül is.

De ha már ezt a kérdést megnyitottad, biztosan kíváncsi vagy számokra is, ami nem minősül ajánlattételnek. Átlagos színes fóliával egy közepesen nehéz alakú kisméretű autó (pl Skoda Fabia, VW Golf, Polo) 400-500.000 HUF környékéből megállhat teljes autófóliázás esetén, kavicsvédő fóliával csak az eleje 350-450.000 HUF, teljes pedig 1 millió HUF fölötti összeget is elérheti. Egy nagyobb egyterű városi terepjáró (pl. BMW X szériák) 500-700.000 HUF között valószínűleg megáll színes fóliázás esetén, kavicsvédővel 350-500.000 HUF csak az eleje, teljes pedig 1,5 millió HUF környékét is elérheti.

Ez egy gyakori kérdés, ami igazából nem helytálló.

Fóliázni akkor lehet ha a fényezés jó állapotban van. Ha fényezésre van szükség, akkor a fóliázás valószínűleg nem a legjobb megoldás. Esetleg 1-1 elem sérülésénél nem feltétlen szükséges a fújás, elég a javítás és alapozás, amit be lehet vonni fóliával, de a tökéletes eredményhez ép és gyári (vagy legalább gyári minőségű) fényezésre van szükség.

Általában egy színes fóliázás 1-2 hét között készül el, kavicsvédelem autó elejére 3-4 nap, teljes védelem pedig 1-1,5 hét.

A fólia a gyári fényezést nem bántja (sőt! védi) és az élettartamának lejáratáig probléma és ragasztómaradvány nélkül leszedhető. Fényezett elemek esetén nincs garancia a leszedés problémamentességére, azonban tapasztalataim alapján még a közepes minőségű fújással sem szokott probléma lenni, szakszerű eltávolítás esetén.

Ha nem egy túlhordott fóliáról beszélünk, akkor nem.

Az autófóliát úgy tervezték, hogy ne hímestojásként tekintsen rá az ember, így ahogy a gondos gazda a fényezését ápolja, úgy a fóliát is ápolhatja. Fóliázás esetén egyetlen tiltás van, a kefés automata mosó.

A fóliák legnagyobb ellensége a nap. Azonban a mai Premium fóliák nagyon jól tűrik az UV sugárzást, fakulást, sárgulást évek után sem lehet tapasztalni, ami főként akkor látszik, amikor 3 év után egy elemet újra kell húzni valamilyen sérülés miatt. Azonban azt fontos észben tartani, ahogy a fényezés sem golyóálló, úgy a fólia sem.

A fóliák nagy része öngyógyuló, így a hajszálkarcok, ami a fényezésen szokványos, itt nincs jelen. A fényes fóliákat ráadásul még polírozni is lehet, így egy-egy húzás is eltávolítható belőlük.

A fóliák élettartamán belül a fakulás nem jellemző.

Valamennyire igen, de a színes fóliáknak a látvány az elsődleges feladatuk. Bogár által okozott karcoktól, UV sugárzástól nagyon, kavicsoktól kevésbé véd, mint a védőfólia. 

Természetesen igen. Kétféle garancia van a fóliára: gyártó által biztosított és általam biztosított.

Gyártói garanciát nem szokványos esetekben lehet érvényesíteni, mint például UV által okozott változás a fólián, vagy a ragasztó hibája esetén.

Az általam biztosított garancia a telepítésre vonatkozik. Egyaránt színes és átlátszó fóliázás esetén is 1 évig tart a garancia időszak, mivel a fólia minden évszakban máshogy viselkedik az időjárástól függően, így lefedésre kerül egy egész ciklus. A garancia feltétele a telepítés utáni vizit. A telepítés után 1-2 héten belül díjmentesen átvizsgálom a fóliát, majd ha szükséges rá 1 hónapra is van egy vizit. A garancia időszak innentől kezdődik, tehát valójában a 12 hónap helyett 13,5 hónap a garancia idő.

Szerencsére a szín átírása nagyon egyszerű folyamat. A kész fóliázással el kell menni egy olyan helyre, ahol műszaki adatlapot állítanak ki. Ha műszakis az autó, akkor műszaki közben is lehetséges az adatváltozás kérelmezése. A kapott papírral az okmányiroda helyben kiállítja az új forgalmit, amiben már az új szín szerepel.

Eddigi tapasztalataim alapján a lízingcégek nincsenek a fóliázás ellen, sőt van olyan aki kifejezetten örül neki.

Ha nálunk készült a fóliázás, valószínű van még 1-2 méter valahol eldugva a raktárban, amiből kedvezményesen újra húzom a sérült elemet. Nem jellemző hogy a gyártók megszűntetik a színeket, így ha nincs raktáron maradék, vagy máshol készült és azért nincs, nagy valószínűséggel nem lesz gond a beszerzéssel.

Fontos hogy ha nem a te hibádból sérült, biztosító felé indulj el. A fólia drága mulatság, főleg ha újra kell húzni elemeket azért, mert valaki figyelmetlen volt.